Brunox Deo Spray — разработанное и рекомендуемое Rock Shox средство по уходу за вилкой.

Brunox Deo Spray препятствует проникновению грязи и воды в корпус вилки. Значительно снижает износ сальников и расходы на техническое обслуживание. Brunox Deo Spray повышает чувствительность вилки и амортизаторов. Не содержит силиконовых и тефлоновых компонентов, препятствует образованию отложений.

Средство хорошо очищает направляющие и ноги (стойки) вилок. Проникает под минеральную грязь и легко растворяет смолу. Вытесняет влагу, образует прозрачную защитную пленку, отталкивает грязь, не содержит силикона, ПТФЭ и графита. Благодаря использованию Brunox Deo Spray, повышается чувствительность вилок, свойства скольжения, в частности характеристики сжатия и отскока вилок значительно улучшаются, используется весь доступный ход. Это обеспечивает надежную и оптимальную работу ходовой части во время поездки или гонки. Благодаря средству заметно повышается безопасность эксплуатации велосипеда при езде на предельных режимах.

Опыт работы с широким спектром вилок (ROCK SHOX, SR Suntour, Magura, Manitou, Fox, а также Marzocci) показывает, что правильное и экономное использование Brunox Deo Spray для амортизационных вилок может обеспечить более длительные интервалы технического обслуживания (субъективно).

Не причиняет вреда неметаллическим материалам, таким как краска, пластик и резина. Имеет приятный запах. Не вызывает слипания.

Технические данные:

• Фасовка: флакон 100 мл.
• Внешний вид: прозрачный
• Вязкость (при 20 °C): 4 МПа
• Температура застывания: При -50 °C
• Значение pH: нейтральное
• Характеристики пленки: проскальзывание
• Толщина пленки: 1 - 2 мкм

Как использовать:

Применять после каждой поездки, и когда вы моете/чистите велосипед. Нанесенное средство Brunox Deo Spray не позволяет загрязнениям сильно прилипать к поверхности ног и обеспечивает хорошее страгивание.

Распылить Brunox Deo Spray на чистую салфетку и протереть ей ноги вилки. Затем сжать вилку несколько раз распределив средство по всей поверхности ног, и в конце нанести на резиновые пыльники. Это позволит сохранить юбки пыльников эластичными.

Все, что я публикую ни в коем случае не является рекламой. Я делюсь опытом и информацией для тех, кто самостоятельно обслуживает или хочет научиться обслуживать свой велосипед. Несмотря на стоимость расходных материалов и инструментов.

Для работы с цепью существует большое разнообразие инструментов: калибров, которые измеряют износ, выжимок, щипцов и т.д.

Калибры

На снимке вверху можно видеть инструменты, которые использую, чтобы показать износ (растяжение) цепи:

1. Калибр цепи Risk (Китай). Измеряет 10 зв.
2. Калибр цепи Longus (Китай). Измеряет 10 зв.
3. Калибр цепи Cyclus со шкалой. Измеряет 11 зв.
4. Калибр цепи Unior 1643/4. Измеряет 10 зв.
5. Калибр цепи Park Tool CC-2 Chain Checker. Измеряет 10 зв.
6. Калибр цепи KMC. Измеряет 8 зв.

Проверкой для них служит штангенциркуль и именно его показания имеют решающее значение в сложных моментах. Но в автомобиле всегда находятся калибры Park Tool CC-2 и Unior 1643/4.

Инструмент для установки и снятия цепи

Для установки и при снятии замка цепи используются специальные щипцы. У них тонкие "губы" и специальная форма, которая позволяет устанавливать замок и снимать его.

Процесс установки замка цепи можно посмотреть на видео

Для профессиональной сборки колес в веломастерской используется станок от ParkTool, на котором можно выводить биение колеса вплоть до 0.05 мм. На этом же станке можно править любые колеса с диаметром от 12 до 28 дюймов.

Зонтомер от фирмы ParkTool – инструмент для проверки смещения колеса относительно центра фланца втулки.

Тензометр от фирмы ParkTool – инструмент для проверки натяжения спиц. Это основной инструмент для сборки качественных, ровных и надежных колес.

Мы не раз убеждались в том, что даже внешне ровное колесо может быть натянуто неравномерно, и проверка натяжения спиц - это основная стадия при сборке нового колеса и правке восьмерки.

Спицевые ключи и держатели спиц ParkTool, Sapim, Mavic, DTSwiss, Unior, Cyclus

• оправка ID / OD 12мм / 21мм
• оправка ID / OD 12мм / 24мм
• оправка ID / OD 12мм / 28мм
• оправка ID / OD 15мм / 24мм
• оправка ID / OD 15мм / 28мм
• оправка ID / OD 15мм / 32мм
• оправка ID / OD 17мм / 26мм
• оправка ID / OD 17мм / 30мм
• оправка ID / OD 17мм / 35мм
• оправка ID / OD 20мм / 32мм
• оправка ID / OD 25мм / 37мм О

Всепогодная водостойкая смазка Weldtite TF2 Performance с тефлоном используется для смазывания цепи, переключателей и тросиков всех велосипедов, которые попадают ко мне на обслуживание. Это масло, улучшенное с помощью TeflonTM Surface Protector, хорошо держится на цепи в дождливую погоду, а в солнечные дни не склонно к тому, чтобы собирать на себя пыль и грязь. Отлично подходит для круглогодичного применения.

Смазка отлично работает внутри цепи в течение длительного времени, тефлоновая присадка значительно уменьшает трение движущихся частей, а следовательно их износ.

Тот, кто катался ранее на наших прокатных велосипедах, отмечали, что почти не слышали работу цепи. Слышно было только тихое «мурлыкание»)))))

Кстати, если верить производителю — смазка экологически чистая.

Weldtite – Английский производитель велосипедных смазок. Вся продукция Weldtite изготавливается в Великобритании.

На сайте road.cc, есть статья от 2015 года в которой упоминается об одном гонщике из Канады, который рассказывал байку, что Weldtite TF2 Performance — это единственная смазка, которая работает при температуре -38С. Мне трудно представить поездку на велосипеде в такой адский мороз, но из песни слов не выкинешь )))

P.S. Хотел бы добавить, что пост - ни разу не реклама, а мой выбор качественной смазки, которая проверена временем.

А для тех,кто смог осились много букв скажу следующее: не имеет значение марка и название велосипедной смазки. Важно смазывать цепь регулярно (каждые 100-150 км) . А перед смазыванием, предварительно тщательно вымыть цепь, например в Уайт-спирите.